集裝袋(dài)和吊帶(dài)連接的(de)注意(yì)事項

　　集(jí)裝袋和(hé)吊帶在(zài)連接的時候(hòu)，以後很多(duō)種(zhǒng)形式，其連接(jiē)方式(shì)也比較特殊的，那麼，連接(jiē)的過程是什麼(me)呢？集裝袋(dài)廠家(jiā)分析(xī)詳(xiáng)情如下(xià)：
　　吊帶在與袋(dài)體(tǐ)連接時，有頂吊、底吊(diào)、側(cè)吊(diào)等多種形(xíng)式，并通過(guò)縫線(xiàn)連(lián)接，所以(yǐ)縫線也相(xiàng)當(dāng)重(zhòng)要。隻(zhī)憑吊(diào)帶的(de)高強度，基布和(hé)縫線(xiàn)達不到一(yī)定強度，也不能确保集(jí)裝袋整(zhěng)體的高性能。
　　集(jí)裝袋主(zhǔ)要(yào)裝的是塊(kuài)狀、粒狀或粉狀(zhuàng)物品(pǐn)，内容(róng)物的物理密度(dù)和松(sōng)散程度對(duì)整體結(jié)果的影(yǐng)響也有明(míng)顯不(bú)同。
　　對于集(jí)裝袋(dài)性能判(pàn)定的(de)依(yī)據，要盡可能用接近(jìn)客(kè)戶所要(yào)裝載(zǎi)的産品做(zuò)試驗，這就是标(biāo)準中(zhōng)所寫(xiě)的“試驗專用的标準填充料(liào)”，盡(jìn)可能(néng)地使(shǐ)技術标準(zhǔn)來迎接市(shì)場經(jīng)濟的(de)挑戰(zhàn)。
　　一般(bān)來說，通(tōng)過提吊試驗的集裝袋是不會出(chū)問題的。如果在港口(kǒu)、鐵路(lù)、卡車吊裝時，袋(dài)子真(zhēn)的掉(diào)下來，隻有兩種情況(kuàng)：一是操作(zuò)有誤(wù)，二是該類(lèi)集裝(zhuāng)袋未(wèi)能通(tōng)過提吊試(shì)驗。
　　凡能達(dá)到5倍(bèi)以上(shàng)安全(quán)系數(shù)的集(jí)裝袋，四個吊環(huán)中的(de)兩個或兩(liǎng)個吊環中(zhōng)的一(yī)個必然有額定(dìng)荷載(zǎi)兩倍半以(yǐ)上的(de)拉力(lì)性能(néng)，那怕兩根(gēn)吊帶(dài)斷開，集裝袋整體也(yě)不(bú)會有問(wèn)題。
　　集裝(zhuāng)袋(dài)産品(pǐn)應用(yòng)面很廣，特(tè)别是包裝散裝(zhuāng)的水泥、糧(liáng)食、化(huà)工原料、飼(sì)料、澱(diàn)粉、礦物等粉、粒狀物體，甚(shèn)至于(yú)電石(shí)之類的危(wēi)險品(pǐn)，裝卸(xiè)、運輸、貯存，都非常方(fāng)便。
　　目前(qián)，集(jí)裝袋産(chǎn)品(pǐn)正處于發(fā)展的上(shàng)升(shēng)階段(duàn)，特别是(shì)一(yī)噸裝(zhuāng)、托盤形式（一隻(zhī)托盤(pán)裝(zhuāng)一(yī)個集(jí)裝袋，或(huò)裝(zhuāng)四個(gè)）的集裝(zhuāng)袋(dài)，更(gèng)加(jiā)受人歡迎。